Auch Albert, Carola und Peter wollen Rad fahren
Jahr für Jahr holen mehr Dresdner ihr Rad aus dem Keller. Doch die direkte Verbindung zwischen der Dresdner Neustadt und der Innenstadt bzw. der Uni stammt noch aus der Zeit der autogerechten Stadt.
Der ADFC sammelt deshalb in den nächsten Wochen Unterschriften für eine
Radverkehrsverbindung zwischen Albertplatz und Pirnaischem Platz. Unterstützen Sie uns und machen Sie mit! Unterschriftenlisten liegen im ADFC-Laden, Bischofsweg 38 zu den Öffnungszeiten, Mo 10-14, Mi 15-19 Uhr aus.
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Volle Stelle für den Radverkehrsbeauftragten - ohne Etat?
Oberbürgermeisterin Orosz wird eine volle Stelle für den Radverkehrbeauftragten schaffen, so wie sie es bereits im Wahlkampf 2008 angekündigt hat.
Diese alte ADFC-Forderung umzusetzen ist angesichts des stark zunehmenden Radverkehrs in Dresden höchste Zeit. Denn noch immer liegen die Prioritäten in Dresden beim motorisierten Verkehr, der bekanntlich nicht nur ökologisch bedenklich ist, sondern die Stadt auch über die Maßen viel Platz und Geld kostet.
Ohne ein eigenes Budget, mit dem er eigene Projekte verfolgen kann, wäre der Radverkehrsbeauftragte allerdings ein zahnloser Tiger. Der ADFC Dresden fordert schon länger einen Etat für den Radverkehr von 5 Euro pro Einwohner und Jahr. Das sind in Dresden 2,5 Millionen und damit nur ein Bruchteil des Verkehrsetats der Stadt.
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